Pakketverzending is een bloeiende sector die afhankelijk is van e-commerceklanten voor een toename in volume en omzet. Hoewel de coronapandemie de wereldwijde pakketvolumes een nieuwe impuls gaf, gaf postverzendbedrijf Pitney Bowes aan dat de groei al vóór de pandemie een steile lijn had laten zien.
DetrajectHet land profiteerde vooral van China, dat een belangrijke rol speelt in de wereldwijde scheepvaartindustrie. Meer dan 83 miljard pakketten, bijna twee derde van het wereldwijde totaal, worden momenteel via China verzonden. De e-commerce sector van het land groeide snel vóór de pandemie en zette die groei voort tijdens de wereldwijde gezondheidscrisis.
De toename deed zich ook in andere landen voor. In de VS werden in 2019 17% meer pakketten verzonden dan in 2018. Tussen 2019 en 2020 liep die stijging op tot 37%. Vergelijkbare effecten waren er in het Verenigd Koninkrijk en Duitsland, waar de jaarlijkse groei voorheen respectievelijk 11% en 6% bedroeg, maar tijdens de pandemie steeg naar 32% en 11%. Japan, een land met een krimpende bevolking, zag zijn pakketverzendingen een tijdlang stagneren, wat erop wijst dat het verzendvolume per Japanner juist toenam. Volgens Pitney Bowes werden er in 2020 wereldwijd 131 miljard pakketten verzonden. Dat aantal is in de afgelopen zes jaar verdrievoudigd en zal naar verwachting in de komende vijf jaar opnieuw verdubbelen.
China was de grootste markt voor pakketvolumes, terwijl de Verenigde Staten de grootste bestedingen aan pakketverzendingen bleven, met $171,4 miljard van de $430 miljard. De drie grootste markten ter wereld, China, de VS en Japan, waren in 2020 goed voor 85% van het wereldwijde pakketvolume en 77% van de wereldwijde bestedingen aan pakketverzendingen. De gegevens omvatten pakketten van vier soorten verzendingen: zakelijk-zakelijk, zakelijk-consument, consument-zakelijk en rechtstreeks door de consument verzonden, met een totaalgewicht tot 31,5 kg (70 pond).
Geplaatst op: 15 januari 2021